根據(jù)沙漠地區(qū)的自然特征，以及風(fēng)積沙在天然條件的物理性質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合路基質(zhì)量要求，通過(guò)試驗(yàn)確定風(fēng)沙填料合格及采用干振法（或飽水振動(dòng)法）測(cè)定最大干密度；填筑路段清表填前碾壓，測(cè)放控制樁點(diǎn)；然后從取土場(chǎng)用運(yùn)輸設(shè)備將風(fēng)積沙填料運(yùn)至填筑現(xiàn)場(chǎng)，裝載機(jī)或推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，灑水車(chē)灑水浸潤(rùn)，立即用推土機(jī)碾壓直至密實(shí)合格。

檢測(cè)合格后進(jìn)入下一道工序。整段路基填筑完成后，進(jìn)行邊坡、表層覆蓋等環(huán)保措施，整修路基，及時(shí)完成施工。在干旱沙質(zhì)荒漠區(qū)風(fēng)沙路基施工過(guò)程中，在路基與原狀土之間設(shè)置聚丙烯編織布進(jìn)行隔離，采用鉸接式自動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，防水風(fēng)積沙影響路基整體穩(wěn)定性。針對(duì)風(fēng)沙路基的缺少水和粘性土的情況，采用土工網(wǎng)墊和土工格柵組合的方式進(jìn)行護(hù)坡，與路基中的土工格柵進(jìn)行連接，提高護(hù)坡的整體性。